Добавить проект
Прочитать правила
Платный доступ
Авторизация:
Информация


- - 2

Найдено совпадений - 3479 за 0.00 сек.


РП 1996. ДГ Дизель - генераторная установка 95 кВА | AutoCad
2, 13 в отдельный щит ЩР, который питается по I категории от проектируемой КТПГС и дизель-генератора с устройством АВР у потребителя. Щит ЩР и щит АВР установить в щитовой хирургического корпуса по месту.
Для контроля напряжения на шинах секции I РУ-0.4 кВ ТП в РУ-0.4 дополнительно установить автоматический выключатель ВА36м/1 в коробке пломбировочной S2 Включение дизель-генератора осуществляется в автоматическом режиме при исчезновении напря- жения на шинах секции I РУ-0.4 кВ ТП с панели автоматического управления, поставляемой комп лектно с дизель-генератором.
Топливный бак на 7.3 часа непрерывной работы при номинальной нагрузке расположен в основании установки. Вопросы поставки и хранения горюче-смазочных материалов решает заказчик.
Контур заземления установки присоединить к контуру заземления КТПГС с Rз=2.0 Ом Молниезащиту здания выполнить по II категории согласно ДСТУ Б В.2.5-38:2008 путем наложения молниеприемной сетки с ячейками 4х4м из стали ∅8мм на кровлю здания под утеплитель.Опуски выполнить через 15м сталью ∅10мм. Опуски присоединить к контуру заземления КТПГС.

Общие данные.
Схема электрических соединений РУ 0,4кВ ДЭС
Интегрирование ДЭС в схему электроснабжения хирургического корпуса
Схема принципиальная шкафа ШР
ДЭС. План расположения электрооборудования.
Генплан с нанесением кабельных линий 0.4кВ
Дата добавления: 31.07.2013
КП 1997. Курсовий проект - Візок мостового крана | Компас

-х листів формату А1.
На першому аркуші А-1 приведений загальний вигляд мостового крану, на другому аркуші А-1 – збиральне креслення візка мостового крану, на третьому аркуші А-1 – збиральне креслення барабана. Робочі креслення представлені на аркуші формату А1.

Зміст
Вступ
Описання конструкції мостового крана
Технічна характеристика
1. Розрахунок механізму підіймання
2. Розрахунок механізму пересування
3. Вбір з’єднувальних муфт
4. Розрахунки на міцність
5. Розрахунки підшипників
6. Прилади безпеки
7. Список використаної літератури

Двобалковий мостовий кран складається з двох головних балок, по яким рухається вантажний візок з механізмом підйому, за допомогою власного механізму пересування. Головні балки прикріплені до кінцевих балок, які спираються через ходові колеса на рейки, укладені на підкранові балки.
Механізм пересування моста має один центральний привод. Подача електроенергії електродвигунам здійснюється через тролеї. До візка крану струм подається через гнучкий дріт. Апаратура керування всіма приводами розташована у кабіні. Міст ферми виготовляють із суцільних балок.
Механізм пересування встановлений безпосередньо на мості і здійснює горизонтальне пересування крану вздовж цеху по рейкам, встановленим на підкранові балки. Візок крану складається з рами, що спирається на ходові колеса , на якій встановлені механізм підйому, що здійснює вертикальне переміщення вантажів, і механізм пересування, що здійснює горизонтальне переміщення їх вздовж мосту крану, тобто поперек цеху. Всі механізми мостового крану управляються за допомогою індивідуального електропривода незалежно один від одного з кабіни кранівника, підвішеної до мосту крану.

Технічна характеристика
1.Вантажопідйомність, m 8
2.Висота підйому вантажу, м 25
3.Група режиму роботи 3М
4.Тривалість вмикання ТВ=25%
5.Швидкість, м/с :
підйому вантужу 0,1
пересування візка 0,5
6.Электродвигун механізму :
підіймання вантажу
тип МТF 211-6
потужність,кВт 9
частота обертання , хв 915
пересування візка:
тип МТF 011-6
потужність,кВт 1.7
частота обертання, хв 850
7.Редуктор механізму:
підіймання вантажу:
тип 1Ц3У-355М-125-12М-У
передаточное число 125
пересування візка:
тип 2Ц3вк(ф)-125-16-37
передаточное число 16
8.Гальмо механізму:
підіймання вантажу:
тип ТКГ-160
гальмівний момент, Н*м 66
пересування візка:
тип ТКТ-100
гальмівний момент, Н*м 15
9.Навантаження колеса візка на рйку, кН 26
10.Канат 18,0-Г-Н-1600 ГОСТ7668-80
 
Дата добавления: 02.08.2013
1998. Газоснабжение населенного пункта

1.Вихідні дані для розробки проекту:

Склад газу, %:
; ; ; ; ;
№ генплану: 8
Кількість поверхів будинків 1 р-н: 2
2 р-н: 3
Квартир з центральним гарячим водопостачанням,%: 25
Квартир з газовими водонагрівачами, %: 33
Квартир без гарячого водопостачання,%: 42
Прання білизни в пральнях,%: 57
Хлібозаводи,т/добу на 1000 жителів: 0,65
Лікарні, койок на 1000 жителів, шт.: 13
Кiлькiсть споживачiв тепла вiд центральних котелень, %: 57
Витрата газу підприємствами, м /год : №1: 2200
2: 2500
Витрата газу ГРП, Vопт, м3/год: 1600
Набiр газових приладiв: ПГ, К

Місто, яке газифiкується: Ужгород
Тривалість опалювального періоду, no,діб: 162
Середня температура за опалювальний період, tco, (tср.о): 1,6
Розрахункова температура зовнішнього повітря, tрo, (tр.о): -18
Кiлькiсть градусо-дiб опалювального перiоду: 2657
№ плану кварталу: 8

Тиск газу після ГРС, МПа: 0,55
Відстань від ГРС до мережі міста, км: 2,0
Розташування ГРС відносно міста: Пд
№ типового поверху будинку: 1

Дата добавления: 09.08.2013
КП 1999. Курсовий проект - Проектирование многоэтажного гражданского каркасного здания | AutoCad

Оглавление
Исходные данные для проектирования
1. Расчет и конструирование монолитного ребристого перекрытия
1.1. Компоновка конструктивной схемы ребристого перекрытия
1.2. Расчет и конструирование плиты
1.3. Расчет и конструирование второстепенной балки
1.4. Расчет и конструирование главной балки
2. Расчет и конструирование колонны
3. Расчет и конструирование фундамента
Список использованной литературы

Исходные данные для проектирования:

Длина здания в осях, L, м - 64
Ширина здания в осях, B, м - 28
Размер ячейки колонн, м - 7х6,4
Количество этажей, ni - 6
Высота этажа, Нi, м - 3,6
Стены из керамического кирпича, толщиной, м - 0,51
Конструкция пола - паркет
Переменная (временная) нагрузка, vn, кН/м2 - 8
Коэффициент надежности для временной нагрузки, γfm - 1,2
Коэффициент надежности по ответственности, γn - 1,1
Район строительства - Херсон
Глубина заложения фундаментаH1, м - 1,75
Класс бетона ребристого перекрытия - С16/20
Класс бетона колонн - С25/30
Класс бетона фундаментов - С16/20
Класс арматуры плиты, балок, колонн, фундамента - А500С В500
Расчетное сопротивление грунта, RO, МПа - 0,27
Дата добавления: 18.08.2013

РП 2000. АС Перепланировка и переустройство двух квартир под "Оздоровительный центр" в г. Нижневартовск | AutoCad

Фундамент входной группы - ж/б плита.
Площадка входной группы - монолитная железобетонная.
Лестница входной группы- монолитный железобетон.
Покрытие входной группы- профлист по металлическим конструкциям
Наружные ограждающие конструкции входной группы - витражная конструкция по металлическом каркасу.
За отметку 0.000 условно принят уровень чистого пола первого этажа жилого дома.
Наружную отделку фасадов выполнить согласно ведомости отделки фасадов
По контуру входной группы выполнить отмостку из бетона В7,5 толщиной 100мм, шириной 600мм.

Технико-экономические показатели:
Общая площадь до реконструкции кв. - 87,79 м2.
Общая площадь реконструкции кв. - 87,34 м2.
В т.ч. пристроя - 11,73 м2.
Строительный объем пристроя - 54,4 м3.
Площадь застройки пристроя - 13,69 м2.

Общие данные.
План на отм. 0.000 (до реконструкции). План демонтажа перегородок
План на отм. 0.000
План входной группы. Разрез 1-1, 2-2, 3-3.
План кровли входной группы.
Фасады входной группы.
Ведомость отделки помещений.
Спецификация эллементов заполнения проемов.
Дата добавления: 21.08.2013
КП 2001. Курсовий проект - Стальний каркас одноповерхової виробничої будівлі | AutoCad

КОМПОНУВАННЯ ПОПЕРЕЧНОЇ РАМИ

 Розміщення колон на плані

Розміщення колон в плані (рис.1) повинно відповідати вимогам технології, економічності та уніфікації об'ємно-планувальних і конструктивних рішень промислових будівель. Крок колон відповідно до завдання становить 6м. Біля торців будівлі колони зміщують всередину будівлі на 500мм для зручності оформлення кутів будівлі стандартними огороджувальними конструкціями.

. Розробка конструктивної схеми каркасу Компонування поперечної рами починають з встановлення вертикальних розмірів будівлі, які залежать від технологічних умов виробництва, габаритів технологічного обладнання і підйомно-транспортних механізмів. Вони визначаються відстанню від рівня підлоги до головки підкранової рейки Но і відстанню від головки підкранової рейки до низу несучих конструкцій покриття Н3 (рис.2): H3 = Hk + а = 2,75 + 0,65 = 3,40м, де Нк– висота мостового крана; а –розмір, що враховує прогин конструкції покриття і зазор між верхньою точкою крана і низом несучої конструкції покриття, встановлений за вимогами техніки безпеки. Корисна висота цеху: H4 = H0 + H3 = 19,4 + 3,40 = 22,80 м. По розмірам промислової будівлі встановлюють розміри верхньої і нижньої частини колони: H2 = hb + H3 =1,0 + 3,40 =4,4 м, де, hв-висота підкранової балки з рейкою; H1 =H4-H2 + h3 = 22,8–4,4 +(-1,0) = 19,40м; деhз-відмітка низу опорної плити бази колони. Загальна висота колони від низу бази до низу ригеля: H = H1 + H2 =19,4 + 4,4 =23,8 м. Висота ферми на опорі для трапецієподібного контуру поясів h0=2,2 м, а висота ферми посередині прольоту: hf=h 0+0,5• L• i= 2,2 + 0,5 •24 • 0,1 = 3,4 м, де L –проліт ферми; і – ухил верхнього поясу ферми. Після визначення необхідних розмірів по вертикалі визначають основні розміри по горизонталі. Прив'язка зовнішньої грані колони крайнього ряду до поздовжньої осі приймаємо b0=0. Ширина перерізу верхньої частини колони h2 ≥ 1/12 • H2 = 1/12 • 4,4=0,36 м, Приймаємо h2=500мм. Ширина перерізу нижньої частини колони h1 ≥ 1/20 • H= 1/20 • 23,8=1,19 м, Приймаємо h1=1250мм. Відстань від осі колони до осі підкранової балки: λ = h1 - b0 = 1250 - 0 = 1250 мм. Для того, щоб кран під час руху не торкався колон: λ = 1250 мм> В1+ (h2 –b0) + 75мм= 300 + (500 - 0) + 75=875 мм. Умова виконується. Всі розміри наведені на рис.2.

Забезпечення просторової жорсткості будівлі В каркасах промислових будівель використовують в'язі в площині верхніх і нижніх поясів ферми, а також вертикальні – між фермами і між колонами (рис.3, рис. 4, рис.5). Горизонтальні в'язі в площині верхніх поясів ферм, які служать для забезпечення їх стійкості, встановлюють по середині та біля торців температурного блоку (рис.3). Горизонтальні в'язі в площині нижніх поясів ферм розташовують по периметру температурного блоку (рис.4). Якщо довжина блока близька до граничної, то поперечні горизонтальні в'язі по верхніх і нижніх поясах ферм влаштовують через 36м. Вертикальні в'язі між фермами використовують для збільшення їх бокової жорсткості та зручності під час монтажу. В'язі влаштовують біля опор ферми та по довжині ферм через 12 м. Вздовж будівлі ці в’язі розміщують в площині поперечних в’язей і в проміжку через 3 кроки ферм. Вертикальні в'язі між колонами (рис.5) забезпечують загальну стійкість та незмінність споруди. А також сприймають зусилля від поздовжнього гальмування кранів і тиску вітру на торець будівлі. Нижні в'язі між колонами розміщують посередині температурного блоку або близько до неї в площині підкранової та зовнішньої вітки колони. Верхні в'язі між колонами, які розташовані вище підкранових балок влаштовують двоярусними (рис.5). Нижній ярус (між низом ферми і підкрановою балкою) виконують у вигляді хрестової решітки. Роль в'язей верхнього ярусу виконують вертикальні в'язі між фермами. Верхні в'язі між колонами встановлюють посередині блоку та в його торцях.
Дата добавления: 16.09.2013

КП 2002. Курсовий проект - Опалення житлового будинку м. Луганськ | AutoCad

Вступ
1. Вихідні дані
2.Теплотехнічний розрахунок огороджень
2.1.Розрахунок зовнішньої стіни
2.2.Розрахунок перекриття над підвалом
2.3.Розрахунок горищного перекриття
3.Розрахунок тепловтрат приміщеннями будинку
3.1 Розрахунок тепловтрат приміщень
3.2.Розрахунок втрат тепла приміщеннями будинку за укрупненими показниками
4. Проектування систем водяного опалення в житловому будинку
5.Гідравлічний розрахунок трубопроводів системи водяного опалення
6. Розрахунок опалювальних приладів
7. Вибір обладнання теплового вузла
Список використаної літератури

Вихідні дані:
- вологісний режим приміщень: нормальний;
- зона вологості: нормальна
- температурна зона - I;
- умови експлуатації огороджувальних конструкцій: Б;
- розрахункова температура зовнішнього повітря: -250С;
- швидкість вітру: 5,2м/с;
- кількість градусо-діб опалювального періоду: 3528 гд-діб.

За даними параметрами вибираємо насос фірми Grundfosтипу UPS 32-25 з наступними характеристиками:
- потужність двигуна 45Вт;
- споживна сила струму 0,19А;
- габаритні розміри L=302мм, В=142мм.
Додатково підбираємо:
Витратомір SONOFLO типу SONO2500 CT з такими технічними характеристиками:
- номінальна витрата Qп=25м3/год;
- умовний діаметр Dу=25мм;
- довжина L=260мм;
- номінальний тиск Ру=25 бар.
Теплолічильник CALSTREEM типу ЕЕМ –С з такими технічними характеристиками:
- споживча потужність 230 В;
- частота вираховування – менше 1Гц;
- клас захисту – ІР54.
Дата добавления: 24.09.2013
2003. Пожарная сигнализация на Луне-9Р | AutoCad

Проект пожарной сигнализации на Луне-9Р.
1.Титул
2.Состав книги
3.Тех.Задание
4.Пояснительная записка
5.Комплект чертежей
6.Спецификация

Дата добавления: 25.09.2013
РП 2004. КМ Электрощитовая склада карбомида морского специализированного порта | AutoCad

- из силикатного кирпича Y=1800 кг/м3, толщиной 380 мм. . Стены тамбура - из силикатного кирпича Y=1800 кг/м3 толщиной 250 мм.
Фундаменты - ленточные сборные из фундаментных блоков, подушка фундамента - монолитная.
Вертикальная гидроизоляция поверхностей, соприкасающихся с грунтом - обмазка горячим битумом за 2 раза.
Горизонтальная гидроизоляция принята из цементно-песчаного раствора состава 1:2 толщиной 30 мм.
Двери металлические индивидуального изготовления, утепленные.
Кровля - плоская рулонная из наплавляемого рубероида. Водосток неорганизованный.
Внутренние отделочные работы см. л.2.
За относительную отметку 0.000 принят уровень чистого пола склада N1, что соответствует абсолютной отметке +3.200.

Общие данные.
Фасады 3-1, В-Б
Схема расположения фундаментов и плит перекрытия приямка склада 5. Схема конструкций на отм. +2.770
Схема расположения плит покрытия
Разрез 1-1, 2-2. Экспликация полов
Разрез 3-3, 4-4. Спецификация сборных железобетонных изделий
Балка Бм1
Лестница Л1. Ограждение лестницы Ол1
Узлы А,Б,В
Дата добавления: 03.10.2013
РП 2005. КМ Приводная станция склада карбамида морского специализированного порта | AutoCad

-таль электрическая ТЭ 32-00.00.000, грузоподъемность 3,2 т со встроенным в барабан двигателем, дополнительным грузоупорным тормозом и микроскоростью; монорельсовый путь для тали прямой - двутавровая балка 45М; высота подъема 24м.
Сварные соединения выполнять в заводских условиях автоматической сваркой под флюсом или полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа по ГОСТ 8050-85, на монтажной площадке ручной сваркой материалами, соответствующими маркам стали свариваемых деталей.
Материалы для сварки принимать по таблице 55 СНиП II-23-81*.
Высота всех сварных швов - по наименьшей толщине свариваемых деталей. Минимальная длина шва - 50мм.
Все элементы коробчатого и трубчатого сечения должны иметь по концам заглушки, прорези в этих элементах должны быть заварены сплошным швом, предотвращающим попадаение влаги вовнутрь.

Технологические нагрузки:
- вес приводного барабана составляет 2,5 т;
- вес электродвигателя и редуктора - 2 т;
- нагрузки от конвейера (вес става, груза на ленте, просыпей, роликоопор) - 0,6 т/м;
- вес трубы с просыпью - 2,5 т;
- вес натяжного барабана - 0,4 т;
- усилие натяжки ленты конвейера - 17 т;
- усилиие натяжки натяжных барабанов - 2т;
- равномерно-распределенная нагрузка от людей - 0,2 т/м2.

Общие данные.
План на отм. +18.000
Схема расположения элементов покрытия. Разрез 7-7, 8-8
Разрезы 1-1, 2-2, 3-3
Разрезы 4-4, 5-5, 6-6
Схема монорельса. Узел 1
Стеновой фахверк по осям 1, 2, А1, Б1
Схема расположения элементов лестницы
Узлы А, Б, В, Г
Схема расположения элементов ремонтной площадки РП1 на отм.+23.000
Ходовой мостик по кровле
Пожарная лестница ЛП1
Узлы 1 - 8
Техническая спецификация стали
Дата добавления: 03.10.2013
РП 2006. КМ Перегрузочный узел склада карбамида морского специализированного порта | AutoCad

-кран-балка электрическая однобалочная подвесная 3,2-7,8-6-36-380 У3 ГОСТ 7890-93: грузоподъемность 3,2 т; пролет 6,0 м; консоли 0,9 м;
высота подъема по ГОСТ 7890-93 составляет 36 м (емкость барабана 72 м), фактическая высота подъема 31,5 м; подвесные пути из двутавровых балок 36М по ГОСТ 19425-74*; упоры на подвесных путях расположены выше ездовой поверхности; управление с пола (длина кабеля пульта управления 9 м); напряжение трехфазного тока 380 В; режим работы 3К по ГОСТ 25546-82.
Кровлю и стеновое ограждение выполнить из ОNDEX HR EURO 92.



Общие данные.
План на отм. +1.750. Ведомость элементов
Разрезы 1-1, 2-2
Разрезы 3-3, 4-4, 5-5
Схема конструкций на отм. -2.650. План на отм. +3.000
Схема конструкций на отм. +6.000. План на отм. +9.000; +12.000; +15.000
Схема конструкций на отм. +18.000. План на отм. +22.150
Схема расположения элементов покрытия. Схема расположения горизонтальных связей покрытия
Схемы расположения элементов фахверка по осям 1, 2, А1, Б1
Схема расположения путей подвесного транспорта
Схема расположения элементов ремонтной площадки РП1 на отм.+27.150
Схема расположения ходового мостика к коньку склада 5
Балки Б1-а, Б1-б, Б1-в
Узел 1, 2
Узел 3, 4, 11
Узел 5
Узел 6,7,11
Узел 8
Узел 9,10
Узел 11,12,13,14,15
Техническая спецификация стали
Дата добавления: 03.10.2013
КП 2007. Чертежи - Многотопливный дизель ELSBETT R531 | Компас

Тип двигателя Дизельный
Система питания Насос-форсунки
Количество цилиндров 3
Росположение цилиндров Рядно
Номинальная мощность 59 - 69 кВт
Робочий объём 1,595 л
Номинальная частота вращения 4500 об/мин
Крутящий момент при номинальных оборотах 126 - 147 Н·м
Степень сжатия 17
Среднее эффективное давление 0,9859 - 1,1616 МПа
Удельный расход топлива при номинальном режиме 249,96 - 185,77 г/(кВт·ч)
Минимальный удельный расход топлива 176 г/(кВт·ч)
Скоростной коэффициент 0,56
Коэффициент приспособляемости 1,189
Диаметр цилиндра 95 мм
Ход поршня 75 мм
Отношение S/D 0,8
Дата добавления: 05.10.2013
2008. Проект цилиндрического аппарата | Компас

Задачей курсовой работы является разработка аппарата емкостного типа, состоящего из корпуса, днища, крышки, рубашки обогрева, фланцев, опор и строповочных устройств. Правильно выбирать допускаемые напряжения для марки стали, из которой выполнен корпус аппарата, принимать условное давление в аппарате и рубашке обогрева.
Требуется использование знаний по курсу основ проектирования в химическом аппарато-и машиностроении, выполнение прочностных расчетов, расчетов по укреплению отверстий, выбора опор и принятия оптимального решения на их основании, работа со справочной литературой. Работа направлена на то, чтобы студент, будучи в роли инженера-проектировщика химической аппаратуры, мог ставить, решать и обосновывать принятые окончательные решения, что позволит впоследствии сконструировать аппарат и пустить его в эксплуатацию. 
ВЫБОР ИСХОДНЫХ ДАННЫХ

В этом разделе производится постановка задачи курсовой работы, выбор, описание и анализ исходных данных.
Конструктивные исходные данные:
Конструкционный материал:
– корпуса: сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 5632-72,
– болтов: сталь 35 ГОСТ 1050-88.
Тип конструкции:
– укрепление отверстий: торообразной вставкой;
– фланцевые соединения: плоские приварные;
– опоры: на обечайку вертикальные.
Расчетные исходные данные:
– объем аппарата V=6,3 м3;
– длина корпуса L=3,0 м;
– угол наклона конического днища 2α=90°;
– давление в аппарате P_ср=1,6 МПа;
– давление в рубашке обогрева P_р=0,8 МПа;
– плотность рабочей среды ρ=1000 кг/м3;
– температура в аппарате T=120 °C.
Целью работы является разработка горизонтального аппарата заданного объема, который должен устанавливаться в цеховом помещении либо на открытом пространстве, а также выполнение прочностных расчетов и выбор элементов аппарата.

Дата добавления: 08.10.2013
КП 2009. Курсовий проект - Редуктор циліндричний співвісний, привід конвеєра стрічкового | Компас

Завдання
Вступ
1. Кінематичний і силовий розрахунки привода
2. Розрахунок ланцюгової передачі
3. Розрахунок зубчастої циліндричної передачі (тихохідної)
4. Розрахунок зубчастої циліндричної передачі (швидкохідної)
5. Умовний розрахунок валів редуктора
6. Конструктивні розміри зубчастих коліс
7. Конструктивні розміри корпуса і кришки редуктора
8. Ескізна компоновка редуктора
9. Вибір шпонок та їх перевірочний розрахунок
10. Схема сил, що діють на вали привода
11. Розрахунок проміжного вала редуктора на несучу здатність та витривалість
12. Вибір і перевірочний розрахунок підшипників кочення проміжного вала
13. Вибір і перевірочний розрахунок муфти
14. Вибір посадок зубчастих коліс, зірочок, муфти, підшипників
15. Вибір і обґрунтування способів мащення
16. Порядок збирання редуктора
17. Збирання привода на загальній рамі
18. Вибір і перевірочний розрахунок опор ковзання
19. Техніка безпеки при експлуатації привода
Література
Специфікація



    -style-type:upper-alpha">
    -style-type:upper-roman">
    -style-type:upper-alpha">
    -style-type:upper-alpha">


2px">


2px">
2px">
2px">
26px; width:92px"> 26px; width:106px"> 26px; width:132px"> 26px; width:132px"> 2" style="height:26px; width:94px"> 2,05

2" style="height:26px; width:82px">
28px; width:92px"> 2

28px; width:106px"> 28px; width:132px"> 28px; width:132px"> 205,6



2px">


2px">
2px">
2px">
26px; width:92px"> 26px; width:106px"> 26px; width:132px"> 26px; width:132px"> 2" style="height:26px; width:94px"> 2" style="height:26px; width:82px">
28px; width:92px"> 28px; width:106px"> 2

28px; width:132px"> 28px; width:132px">



Дата добавления: 26.10.2013
2px">


2px">
2px">
2px">
26px; width:92px"> 2

26px; width:106px"> 26px; width:132px"> 26px; width:132px"> 205,6

2" style="height:26px; width:94px"> 2" style="height:26px; width:82px">
28px; width:92px"> 28px; width:106px"> 28px; width:132px"> 28px; width:132px">
2010. Минеральная вата | AutoCad

1.1 Общая характеристика и свойства минеральной ваты

Технические требования к минеральной вате приведены в ДСТУ Б В.2.7-94-2000 (ГОСТ 4640-93).Минеральная вата (минвата, минераловатный утеплитель, каменная вата) — волокнистый теплоизоляционный материал на синтетическом связующем, получаемый исключительно из минерального сырья — силикатных расплавов горных пород (часто используются силикатные расплавы из доменных шлаков, смесей осадочных и изверженных горных пород).Минеральная вата, т.е. вырабатываемое промышленным методом минеральное волокно, по своим свойствам очень напоминает асбестовое волокно. Она характеризуется значительной устойчивостью к высоким температурам и действию химических веществ<3]. Минеральная вата обладает также отличными тепло и звукоизоляционными свойствами. В строительстве она может почти полностью заменить асбестовое волокно. В настоящее время вырабатывается значительное количество минеральной ваты, находящей широкое применение в строительстве.Цвет минеральной ваты белый, светло-серый, зеленоватый, коричневый, темно-бурый. Высокие теплоизоляционные свойства минеральной ваты обусловлены наличием большого количества воздушных пор: пористость достигает 95—96% . Диаметр волокон ваты колеблется от 1 до 10 мкм. С увеличением диаметра волокна увеличивается теплопроводность, поэтому стандартом ограничен диаметр волокна — не более 8 мкм. Длина волокна колеблется от 2—3 мм до 20— 30 см. Средний диаметр волокон и их длина зависят как от химического состава расплава, так и от ряда технологических факторов. Чем длиннее волокно, тем более упругими и прочными получаются изделия.Помимо волокон вата содержит частицы расплава, не вытянувшиеся в волокно. Эти включения получили название «корольки». Форма этих частиц в сновном сферическая. Корольки повышают теплопроводность минеральной ваты, являясь «мостиками» передачи тепла.Объемная масса минеральной ваты зависит от среднего диаметра волокна, содержания корольков и степени уплотнения. Стандартом предусмотрено определение объемной массы при удельной нагрузке 0,002 МПа, что соответствует нагрузке, которую испытывает вата в процессе эксплуатации. При одинаковой удельной нагрузке объемная масса возрастает с увеличением диаметра и содержания корольков. Стандартом предусмотрен выпуск ваты марок 75, 100, 125. Содержание корольков размером свыше 0,25 мм ограничивается стандартом: для марок 75—12%; 100—20%, 125—25%.Водопоглощение минеральной ваты при погружении в воду очень велико —до 600%).. Гигроскопичность колеблется от 0,2 до 2%. Грибоустойчивость минеральной ваты зависит от условий эксплуатации. Минеральная вата не является благоприятной средой для развития грибов. Однако под действием органических кислот, выделяемых грибами, минеральная вата может разрушаться. Повысить грибоустойчивость можно путем повышения кислотности волокон.Температура спекания ваты 700—800°С, соответственно температура применения 600—700°С. Расстекловывание ваты может происходить уже при 500°С.
Кислая вата меньше подвержена расстекловыванию. Минеральная вата обладает огнезадерживающими свойствами благодаря негорючести и малой теплопроводности. Теплопроводность зависит от диаметра волокна, объемной массы и содержания неволокнистых включений в вате. Увеличение диаметра волокна влечет за собой повышение теплопроводности. При увеличении диаметра волокна с 3 до 12 мкм теплопроводность растет на 10%.
Сырьем для производства минеральной ваты чаще всего являются отходы промышленности – металлургические, и топливные шлаки, золы, керамический стекляный бой, бой силикатного кирпича и пр., а также горные породы.
Измельчение сырьевых компонентов способствует ускорению реакций силикатообразования и гомогенизации расплава, которая необходима для получения стабильных свойств волокна

Дата добавления: 28.10.2013


© Rundex 1.2
Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.